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深圳到嘉兴回程车物流||深圳到嘉兴整车大件运输公司


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深圳物流为了实现上述设计目标,企业必须按照由上至下、由整体到局部的顺序,从战略层、战术层和操作层三个层面上对其物流系统进行设计和改造。深圳到嘉兴物流把对物流系统设计的认识提高到战略高度,从'总体结构设计细化到具体操作设计,有计划、有针对性地逐步完善电子商务下的物流系统。可分为供应链规划、库存控制、运输规划、信息系统设计四个部分。
战略层设计主要是确定产品从供货点到需求点流动的结构(包括决定设施的数量和位置、分派给各设施产品和顾客、设施之间应使用什么样的运输服务、如何进行服务)、物流的外包决策、信息系统的设计与开发等,其规划期较长。从战略角度进行物流系统设计有利于整个物流系统效率的提高,这也是众多企业在匆忙投资实施电子商务物流时所普遍忽视的一个问题。战术层设计包括生产或分销规划、资源分配(操作方案设计、操作制度制订等,一般以季度或年为规划期。操作层设计针对当前任务的运输实施(物资调剂、具体操作方法等,规划期通常以天、周或月计算。此外,还有用来应对未预料到的事件的应急性设计,如用以应对意外紧急缺货时的物流设计。应急计划的宗旨是尽量减少为完成突发性紧急任务所需的时间和成本。
从总体上看,面向电子商务的物流系统设计较之传统商务下的设计更加突出了物流信息系统的功能。深圳到嘉兴物流作为企业进行电子商务的基础,物流信息系统为电子商务运作和物流管理提供了坚实的平台。物流信息系统的功能是在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上,使通信据点、通信线路、通信手段网络化,以提高物流作业系统的效率。
企业在设计物流信息系统时,需要考虑以下几方面因素:①系统的集成性。包括对企业内部物流业务完整整合的能力及对企业外部资源(如客户管理、外部物流资源及营销管理)的整合能力。②技术的先进性与开放性以及电子商务平台集成的能力。③理念的先进性和前瞻性。如应用的个性化、全方位协同商务等。④系统的可延伸性。即系统所涵盖的业务情景丰富程度,以便企业可以在未来随市场环境变化及时调整业务流程。

 

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